MAZDA 2小中见大2015全面变脸

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MAZDA 2小中见大2015全面变脸

作者：邵青 《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY》

时有素昧平生的热心读者找我咨询车事，每每遇到什么车好该买哪个这样无比宽泛的问题我多不会正面回答，倒不是为了显示我有多专业多牛B，只是在如今这个已然日臻成熟的新车市场中，但凡能够生存下来的每一个品牌每一款车型都必然有其存在的理由，所谓尺有所短寸有所长，每款车也都有各自的特点和优势。购车之时最重要的第一步是搞清自身需求，然后因地制宜缩小范围再做比较，而不是混混沌沌大海捞针，那样只会事倍功半失望而归。另外几乎所有主流品牌都是本刊多年的死忠客户，邵青也实在不想厚此薄彼。不过今天是个例外，如果此刻有人要我推荐一款家用轻型小车，那么上市不到一年的新一代马二绝对是该类别的不二之选------无论由表及里方方面面，都是难觅出其右者的顶级水准。面对这样一部趋于完美的佳品若再要闪烁其词那就真是装孙子了。

继上半年的CX-5、马六和马三之后，日前马二同样迎来了一次迫不及待的升级。变化主要集中于之前HATCH车型的配置提升、小幅价格调整，以及全新SEDAN版本的上市。

此番来澳的SEDAN车型在配置与价格上与HATCH别无二致，但目前只有入门级的NEO和中级的MAXX供选，至于日后会否引入顶配的GENKI尚不得而知。原因不难理解，此类轻型小SEDAN在本地市场一向销量寡淡难入主流，价格较高的顶配车型就更不易出货。MAZDA方面自会根据NEO和MAXX的销售情况再对未来是否扩编做出定夺。

HATCH方面，NEO价格没有任何变化，但增加了巡航定速和后倒车感应，相信此举会大幅刺激其出货量（此前MAXX和GENKI占据了马二销量的主要份额）。MAXX升级幅度较大，但相应出现了$700的价格提升，新增配置包括倒车后视系统、后倒车感应、MZD通讯系统，以及经过升级的六声道音响。GPS卫星导航是$570的选装。

GENKI同样有$700的提价，新增配置除倒车感应及后视系统外，还有LED大灯。

名为SMART CITY BREAK SUPPORT的低速智能刹车系统仍是贯穿马二全系$400的选装。GENKI车型新增了价值$1390的S套装，具体内容包括刚提到的智能刹车、乳白色内饰，以及黑白两色相间的部分真皮座椅。以下是升级后马二官方价格及配置详解。请注意，这还是未含上路费用的建议零售价，SEDAN车型目前未有GENKI供选。

2016 Mazda 2 pricing （未含上路费用）:
Neo manual $14,990
Neo auto $16,990
Maxx manual $17,690
Maxx auto $19,690
Genki manual $20,690
Genki auto $22,690

2016 Mazda 2 specifications:
Neo:
15-inch steel wheels（15寸钢轮）
Black and blue cloth seat upholstery（蓝黑色织物面料座椅）
60:40 split-fold rear seats（60:40可放倒后排座椅）
Manual air conditioning（空调）
Cruise control（巡航定速）
Four-speaker audio system with CD player, AUX and USB inputs, Bluetooth phone connectivity with audio streaming（四声道音响系统及蓝牙功能）
Push-button start（按钮启动）
Rear parking sensors（后倒车感应）
Six airbags (dual front, side and curtains)（六安全气囊）
Electronic stability control（ESC）
Hill-start assist（坡起辅助 ）

Maxx (adds over Neo):
High-spec engine（高输出引擎）
15-inch alloy wheels（15寸合金轮）
Unique seat upholstery（高档织物座椅）
Leather-wrapped steering wheel, gear knob and handbrake（真皮包裹方向盘、档把及手刹）
MZD Connect infotainment system with 7.0-inch colour touchscreen（MZD通讯系统及七英寸触屏）
Reverse-view camera（倒车后视系统）
Six-speaker audio system with internet radio integration (Pandora, Stitcher, Aha)（六声道音响）
Multi-function commander rotary control（多功能指令旋钮控制）

Genki (adds over Maxx):
16-inch alloy wheels（16寸合金轮）
LED daytime running lights（LED日间行车灯）
Chrome exhaust tips（镀铬排气管）
Front foglights（前雾灯）
Body-colour grille decoration（车身同色进气格栅装饰）
LED headlights（LED大灯）
Auto on/off headlights（自动大灯）
Rain-sensing wipers（自动雨刮）
Black seat upholstery（黑色织物面料座椅）
Head-up display（竖起式驾驶信息显示）
Climate control（自动空调）
Satellite navigation（GPS卫星导航）

机械性能方面没有任何变化，仍是1.5l SKYACTIV四缸引擎根据车型不同呈现的高低两个输出版本，分别是对应NEO的79kw/139nm，以及对应MAXX和GENKI的81kw/141nm。六速手波和六速自动波继续同时出现，后者是$2000的选装。

截至今年七月底，马二（8619）以微弱劣势排在YARIS（8968）之后位列轻型小车类别第二。相信此番配置升级及序列扩编（SEDAN）之后，超越甚至甩开YARIS成为该领域不二的翘楚当是指日可待。

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